PW37720037CS - PFI - بلبرینگ فوق‌تخصصی و دو ردیفه چرخ جلو انواع خودرو (کد فنی اصیل چرخ جلو پژو 206 تیپ 5 و 6، رنو ال 90 مجهز به ABS، اچ‌سی کراس و ام‌وی‌ام)

بلبرینگ فوق‌تخصصی، نسل جدید، دو ردیفه و فوق‌سنگین‌کار با کاربرد کاملاً شاه‌کلید و استراتژیک در سیستم تعلیق، جلوپندی و ایمنی اکسل جلو با کد فنی انحصاری و اصیل PW37720037CS، طراحی و مهندسی شده توسط برند آمریکایی معتبر و پرچم‌دار PFI. این قطعه پیشرفته انتقال قدرت، یک بیرینگ دو ردیفه تماس زاویه‌ای مخصوص چرخ (Double Row Angular Contact Wheel Bearing) است که بر اساس سیستم استاندارد ابعادی متریک با ابعاد دقیق و مهندسی شامل قطر داخلی ۳۷.۰۰ میلی‌متر، قطر خارجی ۷۲.۰۰ میلی‌متر و پهنای کل ۳۷.۰۰ میلی‌متر طراحی و تولید شده است. در بازار قطعات یدکی ایران، پیشوند دو حرفی PW در محصولات PFI به طور انحصاری نشان‌دهنده کلاس ساختاری بیرینگ‌های تخصصی و فوق‌تقویت‌شده چرخ خودرویی (Passenger Car Wheel Bearing) است. این کد فنی یکی از استراتژیک‌ترین، پرمصرف‌ترین و پرتقاضاترین کدهای بازار در بخش خودروهای سدان و کراس‌اوور مدرن است که به عنوان بلبرینگ چرخ جلو انواع پژو ۲۰۶ (تیپ ۵ و ۶)، پژو ۲۰۷ (دنده‌ای و اتوماتیک)، رنو تندر ۹۰ (ال ۹۰ مدل‌های مجهز به ترمز ABS)، رنو ساندرو ABS، دانگ‌فنگ اچ‌سی کراس (H30 Cross)، رنا مگان ۱۶۰۰، چرخ جلو ام‌وی‌ام X33 جدید و لیفان ۶۲۰ با ابعاد ۳۷*۷۲*۳۷ کاربرد ساختاری و حیاتی دارد.

ساختار داخلی این قطعه به صورت دو ردیفه تماس زاویه‌ای (Angular Contact Design) مهندسی شده است. این ساختار پیشرفته به بیرینگ چرخ اجازه می‌دهد تا به صورت هم‌زمان و متوازن، بارهای شعاعی شدید ناشی از وزن سنگین موتور و بدنه خودرو و بارهای محوری شدید ناشی از شتاب‌گیری، ترمزگیری‌های پیاپی و پیچش‌های تند چرخ در جاده‌های ناهموار را مهار و خنثی کند. پهنای ضخیم و عریض ۳۷ میلی‌متری این قطعه ظرفیت تحمل گشتاور مکانیکی آن را در برابر دست‌اندازهای شدید جاده به حداکثر می‌رساند. هرگونه خرابی، کچلی ساچمه‌ها و لقی در این قطعه مستقیماً خود را با صدای زوزه، گرگر یا ناله شدید در اتاق خودرو (که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود)، لرزش فرمان، لق زدن چرخ جلو، داغ شدن بیش از حد دیسک چرخ و در نهایت کاهش شدید پایداری و ایمنی خودرو نشان می‌دهد.

پسوند فنی بسیار حیاتی CS در انتهای این کد فنی، نشان‌دهنده مجهز بودن این بیرینگ به سیستم آب‌بندی فوق‌پیشرفته و کاسه‌نمدهای لاستیکی چند لبه دو طرفه نسل جدید (High-Performance Rubber Seals) است. این واشرهای محافظ از یک سو مانع از خروج گریس نسوز سنتتیک داخل قطعه بر اثر حرارت شدید ترمزگیری شده و از سوی دیگر، سد نفوذ ناپذیری در برابر ورود آب، گل‌و‌لای و گرد و غبار جاده ایجاد می‌کنند. استفاده از آلیاژ فولاد کروم ۱۰۰ درصد سخت‌کاری شده ضد سایش (Chrome Steel) با خلوص بالا و گرید کیفی پریمیوم در محصولات PFI، کارکردی کاملاً روان، بی‌صدا (Ultra-Quiet) و طول عمر بسیار بالا را تحت بارهای مداوم تضمین می‌کند.

مشخصات فنی و ابعاد دقیق بلبرینگ:

برند: PFI (اصلی درجه یک آمریکایی)
شماره فنی تخصصی: PW37720037CS (سری تخصصی دو ردیفه چرخ جلو خودرویی عریض)
قطر داخلی (شفت): 37.00 میلی‌متر
قطر خارجی (پوسته): 72.00 میلی‌متر
پهنای کل (ضخامت): 37.00 میلی‌متر
نوع ساختار: بلبرینگ دو ردیفه تماس زاویه‌ای چرخ (Double Row Angular Contact Ball Bearing)
نوع آب‌بندی: CS (کاسه‌نمد چند لبه حرارتی و پلمب کارخانه‌ای ضد نفوذ سیالات جاده)
نوع روانکاری: دارای گریس تخصصی پایه سنتتیک و نسوز طول عمر بالا (بی‌نیاز از نگهداری و سرویس)
کاربرد اصلی خودرویی: چرخ جلو پژو 206 تیپ 5 و 6، پژو 207، رنو ال 90 و ساندرو (مدل‌های ABS)، اچ‌سی کراس، مگان 1600، ام‌وی‌ام X33 و لیفان 620 با ابعاد ۳۷*۷۲*۳۷ میلی‌متر