PW39740036/34CS - PFI - بلبرینگ فوق‌تخصصی، پله‌دار و دو ردیفه چرخ جلو انواع خودرو (کد فنی اصیل چرخ جلو تویوتا، میتسوبیشی، هیوندای و سدان‌های وارداتی آسیایی)

بلبرینگ فوق‌تخصصی، نسل جدید، دو ردیفه، پله‌دار و فوق‌سنگین‌کار با کاربرد کاملاً شاه‌کلید و استراتژیک در سیستم تعلیق، جلوپندی و ایمنی اکسل جلو با کد فنی انحصاری، ترکیبی و اصیل PW39740036/34CS، طراحی و مهندسی شده توسط برند آمریکایی معتبر و پرچم‌دار PFI. این قطعه پیشرفته انتقال قدرت، یک بیرینگ دو ردیفه تماس زاویه‌ای مخصوص چرخ با ساختار هندسی ناهمگون و پله‌دار (Special Step-Design Double Row Angular Contact Wheel Bearing) است که بر اساس سیستم استاندارد ابعادی متریک خودروسازان بزرگ بین‌المللی با ابعاد دقیق شامل قطر داخلی ۳۹.۰۰ میلی‌متر، قطر خارجی ۷۴.۰۰ میلی‌متر و ضخامت یا پهنای کل پله‌دار ۳۶.۰۰ میلی‌متر در رینگ خارجی و ۳۴.۰۰ میلی‌متر در رینگ داخلی طراحی و تولید شده است. در بازار قطعات یدکی ایران، پیشوند دو حرفی PW در محصولات PFI به طور انحصاری نشان‌دهنده کلاس ساختاری بیرینگ‌های تخصصی و فوق‌تقویت‌شده چرخ خودرویی (Passenger Car Wheel Bearing) است. این کد فنی به دلیل ساختار متمایز پله‌دار و ابعاد مهندسی خود، یکی از قطعات استراتژیک در بخش تعمیرات جلوپندی انواع خودروهای سدان، هاچ‌بک و کراس‌اوورهای شهری برندهای مطرح تویوتا، میتسوبیشی، هیوندای و خودروهای وارداتی بازار به شمار می‌رود که از این انطباق ابعادی متمایز (۳۴/۳۶*۷۴*۳۹) در هوزینگ چرخ و سگدست خود بهره می‌برند.

ساختار داخلی این قطعه به صورت دو ردیفه تماس زاویه‌ای (Angular Contact Design) مهندسی شده است. وجود کسر ابعادی ۳۶/۳۴ در پهنای این بیرینگ گویای طراحی هوشمندانه رینگ‌های آن جهت جفت‌شدن صلب و تراز کامل با متعلقات چرخ و توپی است تا کمترین میزان تنش کششی به شفت انتقال یابد. این ساختار پیشرفته به بیرینگ چرخ اجازه می‌دهد تا به صورت هم‌زمان و متوازن، بارهای شعاعی شدید ناشی از وزن سنگین بدنه خودرو و بارهای محوری شدید ناشی از شتاب‌گیری، ترمزگیری و پیچش‌های تند در جاده‌های ناهموار را مهار و خنثی کند. هرگونه خرابی، کچلی ساچمه‌ها و لقی در این قطعه مستقیماً خود را با صدای زوزه، گرگر یا ناله شدید در اتاق خودرو (که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود)، لرزش فرمان، لق زدن چرخ جلو، داغ شدن بیش از حد دیسک چرخ و در نهایت کاهش شدید پایداری و ایمنی خودرو نشان می‌دهد.

پسوند فنی بسیار حیاتی CS در انتهای این کد فنی، نشان‌دهنده مجهز بودن این بیرینگ به سیستم آب‌بندی فوق‌پیشرفته و کاسه‌نمدهای لاستیکی چند لبه دو طرفه نسل جدید (High-Performance Rubber Seals) است. این واشرهای محافظ از یک سو مانع از خروج گریس نسوز سنتتیک داخل قطعه بر اثر حرارت شدید ترمزگیری‌های مداوم شده و از سوی دیگر، سد نفوذ ناپذیری در برابر ورود آب، پلیسه‌های جاده، گل‌و‌لای و گرد و غبار ایجاد می‌کنند؛ در نتیجه قطعه در طول عمر مفید خود کاملاً بی‌نیاز از نگهداری و روانکاری مجدد است. استفاده از آلیاژ فولاد کروم ۱۰۰ درصد سخت‌کاری شده ضد سایش (Chrome Steel) با خلوص متالورژی بالا و گرید کیفی پریمیوم در محصولات PFI، کارکردی کاملاً روان، بی‌صدا (Ultra-Quiet) و طول عمر بسیار بالا را تحت بارهای مداوم تضمین می‌کند.

مشخصات فنی و ابعاد دقیق بلبرینگ:

برند: PFI (اصلی درجه یک آمریکایی)
شماره فنی تخصصی: PW39740036/34CS (سری تخصصی دو ردیفه چرخ جلو پله‌دار)
قطر داخلی (شفت): 39.00 میلی‌متر
قطر خارجی (پوسته): 74.00 میلی‌متر
پهنای رینگ خارجی (ضخامت پوسته): 36.00 میلی‌متر
پهنای رینگ داخلی (ضخامت مغزی): 34.00 میلی‌متر
نوع ساختار: بلبرینگ دو ردیفه تماس زاویه‌ای چرخ پله‌دار (Step-Design Double Row Angular Contact Ball Bearing)
نوع آب‌بندی: CS (کاسه‌نمد چند لبه لاستیکی حرارتی و پلمب کارخانه‌ای ضد نفوذ سیالات جاده)
نوع روانکاری: دارای گریس تخصصی پایه سنتتیک و نسوز طول عمر بالا (بی‌نیاز از نگهداری و سرویس)
کاربرد اصلی خودرویی: چرخ جلو انواع خودروهای وارداتی تویوتا، میتسوبیشی، هیوندای و سدان‌های شهری هم‌سایز با ابعاد پله‌دار ۳۴/۳۶*۷۴*۳۹ میلی‌متر