PW42760039CSHD - PFI - بلبرینگ فوق‌تخصصی، سنگین‌کار و دو ردیفه چرخ جلو انواع خودرو (کد فنی اصیل چرخ جلو هیوندای النترا، کیا سراتو، پروتون جنتو و سدان‌های وارداتی)

بلبرینگ فوق‌تخصصی، نسل جدید، دو ردیفه و فوق‌سنگین‌کار با کاربرد کاملاً شاه‌کلید و استراتژیک در سیستم تعلیق، جلوپندی و ایمنی اکسل جلو با کد فنی انحصاری و اصیل PW42760039CSHD، طراحی و مهندسی شده توسط برند آمریکایی معتبر و پرچم‌دار PFI. این قطعه پیشرفته انتقال قدرت، یک بیرینگ دو ردیفه تماس زاویه‌ای مخصوص چرخ کلاس کاری سنگین (Heavy Duty Double Row Angular Contact Wheel Bearing) است که بر اساس سیستم استاندارد ابعادی متریک خودروسازان بزرگ بین‌المللی با ابعاد دقیق شامل قطر داخلی ۴۲.۰۰ میلی‌متر، قطر خارجی ۷۶.۰۰ میلی‌متر و پهنای کل ۳۹.۰۰ میلی‌متر طراحی و تولید شده است. در بازار قطعات یدکی ایران، پیشوند دو حرفی PW در محصولات PFI به طور انحصاری نشان‌دهنده کلاس ساختاری بیرینگ‌های تخصصی و فوق‌تقویت‌شده چرخ خودرویی (Passenger Car Wheel Bearing) است. این کد فنی با قطر داخلی متمایز ۴۲ میلی‌متری خود، یکی از کدهای بسیار استراتژیک و پرتقاضا در بخش تعمیرات جلوپندی خودروهای سواری لوکس و سدان‌های محبوب آسیایی است که به عنوان بلبرینگ چرخ جلو هیوندای النترا (Elantra)، کیا سراتو (Cerato)، پروتون جنتو (Proton Gen-2) و خودروهای وارداتی هم‌سایز با انطباق ابعادی دقیق (۳۹*۷۶*۴۲) کاربرد ساختاری و حیاتی دارد.

ساختار داخلی این قطعه به صورت دو ردیفه تماس زاویه‌ای (Angular Contact Design) مهندسی شده است. این ساختار پیشرفته به بیرینگ چرخ اجازه می‌دهد تا به صورت هم‌زمان و متوازن، بارهای شعاعی شدید ناشی از وزن سنگین موتور و بدنه خودرو و بارهای محوری سنگین ناشی از شتاب‌گیری، ترمزگیری‌های پیاپی و پیچش‌های تند چرخ در جاده‌های ناهموار، دست‌اندازها و چاله‌ها را مهار و خنثی کند. هرگونه خرابی، کچلی ساچمه‌ها و لقی در این قطعه مستقیماً خود را با صدای زوزه، گرگر یا ناله شدید در اتاق خودرو (که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود)، لرزش فرمان، لق زدن چرخ جلو، داغ شدن بیش از حد دیسک چرخ و در نهایت کاهش شدید پایداری و ایمنی خودرو نشان می‌دهد.

پسوندهای فنی و بسیار حیاتی CSHD در انتهای این کد فنی، نشان‌دهنده بالاترین سطح پایداری و مهندسی قطعه برای شرایط سخت کاری است. پسوند تخصصی HD گویای کلاس ساختاری سنگین‌کار (Heavy Duty) با سخت‌کاری حرارتی ویژه و اصلاح متالورژیکی رینگ‌ها برای تحمل شوک‌های ضربه‌ای ناگهانی و چاله‌های شدید جاده است. همچنین پسوند CS بیانگر مجهز بودن این بیرینگ به سیستم آب‌بندی فوق‌پیشرفته و کاسه‌نمدهای لاستیکی چند لبه دو طرفه نسل جدید (High-Performance Rubber Seals) است؛ این واشرهای محافظ از یک سو مانع از خروج گریس نسوز سنتتیک داخل قطعه بر اثر حرارت شدید ترمزگیری شده و از سوی دیگر، سد نفوذ ناپذیری در برابر ورود آب، گل‌و‌لای و گرد و غبار جاده ایجاد می‌کنند و قطعه را کاملاً بی‌نیاز از نگهداری و روانکاری مجدد می‌سازند. استفاده از آلیاژ فولاد کروم ۱۰۰ درصد سخت‌کاری شده ضد سایش (Chrome Steel) با خلوص متالورژی بالا و گرید کیفی پریمیوم در محصولات PFI، کارکردی کاملاً روان، بی‌صدا (Ultra-Quiet) و طول عمر بسیار بالا را تحت بارهای مداوم تضمین می‌کند.

مشخصات فنی و ابعاد دقیق بلبرینگ:

برند: PFI (اصلی درجه یک آمریکایی)
شماره فنی تخصصی: PW42760039CSHD (سری تخصصی دو ردیفه چرخ جلو عریض Heavy Duty)
قطر داخلی (شفت): 42.00 میلی‌متر
قطر خارجی (پوسته): 76.00 میلی‌متر
پهنای کل (ضخامت): 39.00 میلی‌متر
نوع ساختار: بلبرینگ دو ردیفه تماس زاویه‌ای چرخ سنگین‌کار (Heavy Duty Double Row Angular Contact Ball Bearing)
نوع آب‌بندی: CSHD (کاسه‌نمد چند لبه حرارتی همراه با رینگ‌های تقویت‌شده سری HD)
نوع روانکاری: دارای گریس تخصصی پایه سنتتیک و نسوز طول عمر بالا (بی‌نیاز از نگهداری و سرویس)
کاربرد اصلی خودرویی: چرخ جلو هیوندای النترا، کیا سراتو، پروتون جنتو و سدان‌های وارداتی هم‌سایز با ابعاد ۳۹*۷۶*۴۲ میلی‌متر