PW45860045CS - PFI - بلبرینگ فوق‌تخصصی، فوق‌عریض و دو ردیفه چرخ جلو انواع خودرو (کد فنی اصیل چرخ شاسی‌بلندها، ون‌ها و خودروهای لوکس و سنگین وارداتی)

بلبرینگ فوق‌تخصصی، نسل جدید، دو ردیفه، فوق‌عریض و سنگین‌کار با کاربرد کاملاً شاه‌کلید و استراتژیک در سیستم تعلیق، جلوپندی و ایمنی اکسل چرخ‌ها با کد فنی انحصاری و اصیل PW45860045CS، طراحی و مهندسی شده توسط برند آمریکایی معتبر و پرچم‌دار PFI. این قطعه پیشرفته انتقال قدرت، یک بیرینگ دو ردیفه تماس زاویه‌ای مخصوص چرخ (Double Row Angular Contact Wheel Bearing) است که بر اساس سیستم استاندارد ابعادی متریک خودروسازان بزرگ بین‌المللی با ابعاد دقیق شامل قطر داخلی ۴۵.۰۰ میلی‌متر، قطر خارجی فوق‌سنگین و ضخیم ۸۶.۰۰ میلی‌متر و پهنای کل فوق‌عریض و استثنایی ۴۵.۰۰ میلی‌متر طراحی و تولید شده است. در بازار قطعات یدکی ایران، پیشوند دو حرفی PW در محصولات PFI به طور انحصاری نشان‌دهنده کلاس ساختاری بیرینگ‌های تخصصی و فوق‌تقویت‌شده چرخ خودرویی (Passenger Car Wheel Bearing) است. این کد فنی به دلیل ابعاد فوق‌سنگین، قطر داخلی متمایز ۴۵ میلی‌متری و پهنای کل عریض ۴۵ میلی‌متری خود که ساختاری مربع‌گونه، متقارن و فوق‌مستحکم به قطعه بخشیده است، یکی از کدهای مهندسی و بسیار استراتژیک در بخش تعمیرات جلوپندی و توپی چرخ انواع خودروهای شاسی‌بلند بزرگ (SUV)، ون‌های مسافربری و خودروهای لوکس و سنگین وارداتی بازار به شمار می‌رود که از این انطباق ابعادی دقیق (۴۵*۸۶*۴۵) در هوزینگ چرخ خود بهره می‌برند.

ساختار داخلی این قطعه به صورت دو ردیفه تماس زاویه‌ای (Angular Contact Design) مهندسی شده است. این ساختار پیشرفته به بیرینگ چرخ اجازه می‌دهد تا به صورت هم‌زمان و متوازن، بارهای شعاعی شدید ناشی از وزن سنگین موتور و بدنه خودروهای شاسی‌بلند و بارهای محوری شدید ناشی از شتاب‌گیری، ترمزگیری‌های پیاپی و پیچش‌های تند چرخ در جاده‌های ناهموار را مهار و خنثی کند. قطر خارجی فوق‌ضخیم ۸۶ میلی‌متری همراه با پهنای فوق‌عریض ۴۵ میلی‌متری این قطعه، مساحت سطح تماس ساچمه‌ها را به حداکثر رسانده، ظرفیت تحمل بارهای گشتاوری و مقاومت مکانیکی بیرینگ را در برابر دست‌اندازها، چاله‌ها و ضربات شدید جاده به طور چشمگیری افزایش می‌دهد و پایداری کامل اکسل را تضمین می‌کند. هرگونه خرابی، کچلی ساچمه‌ها و لقی در این قطعه مستقیماً خود را با صدای زوزه، گرگر یا ناله شدید در اتاق خودرو (که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود)، لرزش فرمان، لق زدن چرخ جلو، داغ شدن بیش از حد دیسک چرخ و در نهایت کاهش پایداری و ایمنی خودرو نشان می‌دهد.

پسوند فنی بسیار حیاتی CS در انتهای این کد فنی، نشان‌دهنده مجهز بودن این بیرینگ به سیستم آب‌بندی فوق‌پیشرفته و کاسه‌نمدهای لاستیکی چند لبه دو طرفه نسل جدید (High-Performance Rubber Seals) است. این واشرهای محافظ از یک سو مانع از خروج گریس نسوز سنتتیک داخل قطعه بر اثر حرارت شدید ترمزگیری‌های مداوم شده و از سوی دیگر، سد نفوذ ناپذیری در برابر ورود آب، پلیسه‌های جاده، گل‌و‌لای و گرد و غبار ایجاد می‌کنند؛ در نتیجه قطعه در طول عمر مفید خود کاملاً بی‌نیاز از نگهداری و روانکاری مجدد است. استفاده از آلیاژ فولاد کروم ۱۰۰ درصد سخت‌کاری شده ضد سایش (Chrome Steel) با خلوص متالورژی بالا و گرید کیفی پریمیوم در محصولات PFI، کارکردی کاملاً روان، بی‌صدا (Ultra-Quiet) و طول عمر بسیار بالا را تحت بارهای مداوم تضمین می‌کند.

مشخصات فنی و ابعاد دقیق بلبرینگ:

برند: PFI (اصلی درجه یک آمریکایی)
شماره فنی تخصصی: PW45860045CS (سری تخصصی دو ردیفه چرخ جلو خودرویی فوق‌عریض فوق‌سنگین)
قطر داخلی (شفت): 45.00 میلی‌متر
قطر خارجی (پوسته): 86.00 میلی‌متر
پهنای کل (ضخامت): 45.00 میلی‌متر
نوع ساختار: بلبرینگ دو ردیفه تماس زاویه‌ای چرخ (Double Row Angular Contact Ball Bearing)
نوع آب‌بندی: CS (کاسه‌نمد چند لبه لاستیکی حرارتی و پلمب کارخانه‌ای ضد نفوذ سیالات جاده)
نوع روانکاری: دارای گریس تخصصی پایه سنتتیک و نسوز طول عمر بالا (بی‌نیاز از نگهداری و سرویس)
کاربرد اصلی خودرویی: چرخ چرخ جلو انواع خودروهای شاسی‌بلند سنگین، ون‌ها و سدان‌های لوکس وارداتی هم‌سایز با ابعاد ۴۵*۸۶*۴۵ میلی‌متر