SC03A76LV AX - PFI - بلبرینگ فوق‌تخصصی، تک ردیفه، متمایز و سفارشی گیربکس (کد فنی اصیل و انحصاری با ساختار مهندسی ویژه مجهز به کاسه‌نمد لاستیکی یک‌طرفه تخصصی سری LV)

بلبرینگ فوق‌تخصصی، نسل جدید، با ساختار کاملاً سفارشی و کاربرد شاه‌کلید در صنایع خودروسازی و شفت‌های اصلی جعبه‌دنده (Gearbox Special Application Bearing) با کد فنی انحصاری، ترکیبی و اصیل SC03A76LV AX، طراحی و مهندسی شده توسط برند آمریکایی معتبر و پرچم‌دار PFI. این قطعه پیشرفته انتقال قدرت متعلق به کلاس بیرینگ‌های با کدهای فنی خاص خودرویی (Special Application Bearings) است که ساختار ابعادی، هندسی و چیدمان داخلی آن‌ها برخلاف کدهای استاندارد عمومی (نظیر سری ۶۰۰۰)، کاملاً بر اساس نقشه‌کشی و نیاز فنی مهندسان طراح شفت گیربکس و دیفرانسیل غول‌های خودروسازی بین‌المللی شخصی‌سازی و بهینه‌سازی شده است. در سیستم کدگذاری برند PFI، پیشوند دو حرفی SC نشان‌دهنده یک بیرینگ شیار عمیق با ساختار، آلیاژ یا ابعاد غیراستاندارد و کاملاً انحصاری (Special Deep Groove Ball Bearing) است. ابعاد دقیق و متریک این قطعه مهندسی شامل قطر داخلی ۱۷.۰۰ میلی‌متر، قطر خارجی ویژه ۵۲.۰۰ میلی‌متر و پهنای کل یا ضخامت متمایز ۱۶.۰۰ میلی‌متر است. این انطباق ابعادی متمایز و ضخیم (۱۶*۵۲*۱۷)، صلبیت فوق‌العاده بالایی را برای مهار ارتعاشات شفت‌های دوار فرآهم می‌آورد.

ساختار داخلی این قطعه به صورت تک ردیفه شیار عمیق (Deep Groove Design) اما با عمق شیار اصلاح‌شده و ساچمه‌های تقویت‌شده متالورژیکی مهندسی شده است. این ساختار پیشرفته به بیرینگ اجازه می‌دهد تا بارهای شعاعی شدید ناشی از درگیر شدن دنده‌های گیربکس و انتقال گشتاور موتور را به طور کامل مهار کرده و هم‌زمان بارهای محوری ناشی از تغییر موقعیت دنده‌ها را نیز به خوبی تحمل کند. به دلیل کارکرد مستقیم این قطعه در سرعت‌های زاویه‌ای بالا و تحت تنش‌های مداوم حرارتی روغن گیربکس، هرگونه خرابی، لقی، کچلی ساچمه‌ها یا سایش رینگ‌ها در آن مستقیماً خود را با صدای زوزه شدید جعبه‌دنده (به خصوص در دنده‌های خاص)، لرزش دسته دنده، جا نرفتن روان دنده‌ها، داغ شدن پوسته گیربکس و ترشح براده‌های فلزی در روغن نشان می‌دهد که تعویض سریع آن جهت جلوگیری از خرد شدن دنده‌ها کاملاً حیاتی است.

پسوندهای فنی و فوق‌تخصصی تعبیه‌شده در این کد فنی، گویای مهندسی پیچیده و رفتار هیدرودینامیکی این قطعه است. پسوند تخصصی LV نشان‌دهنده مجهز بودن این بیرینگ به یک واشر یا کاسه‌نمد لاستیکی نسل جدید یک‌طرفه با گرید عملکردی بالا (High-Performance Single Rubber Seal) است؛ این کاسه‌نمد هوشمند به گونه‌ای طراحی شده که از یک سو به عنوان یک سد حفاظتی عمل کرده و از سوی دیگر، به روغن مخصوص گیربکس اجازه می‌دهد تا در حین چرخش، جریان روانکاری داخلی را بهینه‌سازی کند و مانع از ورود ذرات ریز غبار ناشی از اصطکاک کلاچ به درون شیار ساچمه‌ها شود. پسوند AX نیز بیانگر الزامات اصلاح ساختاری رینگ‌ها و ساچمه‌ها برای تحمل شوک‌های ضربه‌ای ناگهانی در لحظه کلاچ‌گیری و معکوس‌های شدید است. استفاده از آلیاژ فولاد کروم ۱۰۰ درصد سخت‌کاری شده ضد سایش (Chrome Steel) با خلوص بالا در محصولات PFI، کارکردی کاملاً روان، بی‌صدا (Ultra-Quiet) و طول عمر بسیار بالا را تحت بارهای مداوم تضمین می‌کند.

مشخصات فنی و ابعاد دقیق بلبرینگ:

برند: PFI (اصلی درجه یک آمریکایی)
شماره فنی تخصصی: SC03A76LV AX (سری انحصاری خودرویی تخصصی گیربکس)
قطر داخلی (شفت): 17.00 میلی‌متر
قطر خارجی (پوسته): 52.00 میلی‌متر
پهنای کل (ضخامت): 16.00 میلی‌متر (دیواره ضخیم با ظرفیت تحمل گشتاور بالا)
نوع ساختار: بلبرینگ شیار عمیق سفارشی خودرویی (Special Application Deep Groove Ball Bearing)
نوع آب‌بندی: LV (دارای کاسه‌نمد لاستیکی یک‌طرفه تخصصی نسل جدید جهت هدایت هوشمند روانکار)
مشخصه متالورژیکی: AX (رینگ‌های تقویت‌شده حرارتی ضد شوک و سایش مکانیکی)
نوع روانکاری: بافرمان‌پذیری از روغن هیدرولیک/گریبکس محیطی و دارای فیلم محافظ پایدار
کاربرد اصلی: شفت‌های اصلی و فرعی گیربکس، دیفرانسیل و قطعات دوار داخلی انواع خودروهای وارداتی و داخلی هم‌سایز با ابعاد ۱۶*۵۲*۱۷ میلی‌متر